[吉林市航空零部件综合产业园基地项目] 由 [招商人@ZSR(www.cnzsr.com)]小编精心整理分享，供您参阅（仅限学习研究交流等参考使用）！希望能为您的学习工作提供有益帮助！本文所属栏目 [吉林]-[招商项目]，内容来源于 [吉林省人民政府网]，作者 [不详]，转载请记得注明！

　　1.项目简介

　　1.1项目背景

　　1.1.1产品简介

　　航空零部件综合产业园是指为促进航空产业发展升级，在所辖地特地划出一块行政区域，并利用土地、税收等优惠政策，以吸引大量企业聚集而成的经济体。项目建设在吉林经济技术开发区，依托江机与吉航的航空配套优势资源，积极引进国内外知名航空零部件制造企业入驻园区。项目产业定位为航空器相关制造、飞机保养维修、航材分销、商贸服务、保税物流等，打造集生产、研发、仓储、销售等多功能于一体的航空零部件综合物流园，增进区域间合作，加快产业集聚。

　　1.1.2市场前景

　　(1)航空产业市场规模

　　航空产业已日益成为推动经济发展的新引擎，国家“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带等战略将推动沿海、内陆、沿边互动互补开放，促进国际国内要素有序流动、资源高效配置、市场深度整合，为我国民航开拓国内国际两个市场和行业能力“走出去”提供重大机遇。民航“十四五”规划关于鼓励航空产业的规划设想及具体措施，为航空产业进一步发展规划了宏伟蓝图。在“十四五”规划和“双碳”目标的指引下，我国将持续加大对航空航天行业的政策支持力度，包括加快军民融合、推进新能源飞机、促进商业航天等方面，为行业发展提供有利的环境和条件。

　　数据显示：2022年，中国航空航天行业实现收入1.3万亿元，同比增长8.3%；实现利润总额1,200亿元，同比增长16.6%；实现出口交货值2,300亿元，同比增长13.3%。从细分领域来看，飞机制造业收入占比最高，达到57.7%，其次是航空发动机制造业，占比为19.2%，再次是航空零部件制造业，占比为13.8%，最后是机载设备及系统制造业，占比为9.3%。

　　从市场需求来看，我国航空航天行业受到军民两个方面的需求驱动。军用方面，随着我国国防现代化建设的加快和军事技术革命的深入，我国对先进的军用飞机、火箭及其发动机等装备的需求不断增加。民用方面，随着我国经济社会发展和人民生活水平提高，我国对民用飞机、通用飞机、无人机等装备的需求也不断扩大。同时，在“双碳”目标的指引下，我国对新能源飞机、低碳飞行等绿色航空技术的需求也日益增强。未来20年，中国航空市场将接收9084架新机，价值约1.39万亿美元，其中单通道喷气客机6295架。到2040年，中国的机队规模将达到9957架，成为全球最大的单一航空市场。我国民航市场规模大、潜力强。

　　(2)航空零部件产业发展及前景

　　航空装备制造是典型的高端装备业，不仅是综合国力的象征，也是拉动经济发展的重要力量。近年来我国相继出台了一系列政策推动航空装备智能化、高端化、融合化发展，并且加快航空装备制造自主化进程，为行业的发展提供了良好的政策环境。

　　经过60多年的艰苦创业，我国航空零部件制造业取得长足进步，基础能力建设进一步加强，科研不断取得新成果，科技和产业国际合作不断深化，军民结合、寓军于民的产业格局正在逐步形成。科研水平的快速提升，也推动航空零部件制造产业体系逐步完善，基本建立独立自主的工业体系，取得了举世瞩目的成就。随着国内航空装备制造业生产制造水平的提升，许多国内大企业都进入了国家航空装备转包生产供应链，为国际航空巨头转包生产飞机零部件。

　　近年来，我国航空零部件制造产业进一步发展，国家出台了一系列政策促进协作配套制造模式的实行，助力产业繁荣。在国家政策的引导支持与国内经济主体的共同努力下，我国已发展出品种不断扩大、技术持续进步的航空零部件产品体系。数据显示，2021年我国航空零部件制造行业市场规模达333.1亿元，同比增长11.3%。

　　在航电设备和动力系统方面，国内企业主要集中于仪器仪表、传感器等零部件的制造。在区域分布上，由于航空装备制造业具有明显的整机拉动特点，导致国内航空零部件制造业的整体布局与整机制造有极大的相似性，分布仍然主要以中航工业布局为主导，主要分布在陕西、四川、上海以及东北地区。航空产业发展受到高度重视和广泛关注，国家已将航空装备列入战略性新兴产业的重点方向，正在实施大型飞机重大专项行动方案，这将推动我国民用航空工业实现快速发展。同时，国防现代化建设为民用航空工业发展提供广阔的市场空间，尤其是空域管理改革和低空空域开放步伐的加快，为通用飞机的发展带来了新的市场机遇。

　　2023年全年航空零部件市场将呈现出军用航空和民用航空两个方面的发展趋势。军用航空方面，随着国防建设的推进和新一代先进机型的加速列装，军用航空零部件市场约达520亿元；民用航空方面，随着民机市场的复苏和国产制造的加速崛起，民用航空零部件市场约达366.7亿元。同时，技术创新和质量提升是航空零部件市场的核心驱动力，也是面临的主要挑战。此外，国际合作也是航空零部件市场发展的重要途径和手段，既有机遇也有压力。综上所述，航空零部件市场前景广阔，值得关注。

　　1.1.3项目建设的有利条件

　　(1)政策优势

　　《中国制造2025》的国家整体规划中，规划目标中明确要加快大型飞机研制，适时启动宽体客机研制，鼓励国际合作研制重型直升机；推进支线飞机、直升机、无人机和通用飞机产业化；突破高推重比、先进涡桨(轴)发动机及大涵道比涡扇发动机技术，建立发动机自主发展工业体系；开发先进机载设备及系统，形成自主完整的航空产业链。规划目标的牵引将使我国航空产业企业以自主可控为目标，不断向更高技术含量的领域突破，迎来快速发展的良好机遇。

　　《绿色航空制造业发展纲要(2023-2035年)》指出：预计到2025年，国产民用飞机节能、减排、降噪性能进一步提高，航空绿色制造水平全面提升，绿色航空产业发展取得阶段性成果，安全有效的保障体系基本建成。使用可持续航空燃料的国产民用飞机实现示范应用，电动通航飞机投入商业应用，电动垂直起降航空器实现试点运行，氢能源飞机关键技术完成可行性验证，绿色航空基础设施不断夯实，形成一批标准规范和技术公共服务平台，有效支撑绿色航空生产体系、运营体系建设；到2035年，建成具有完整性、先进性、安全性的绿色航空制造体系，新能源航空器成为发展主流，国产民用大飞机安全性、环保性、经济性、舒适性达到世界一流水平，以无人化、电动化、智能化为技术特征的新型通用航空装备实现商业化、规模化应用。

　　吉林经济技术开发区是国家级开发区，是市政府派出机构，在项目审批等方面享受国家级开发区管理权限，为企业实行“保姆式、跑步式、精准式”的服务制度。开发区政务大厅设有立项、规划建设、土地、环保、安全、技监、公安消防、工商、税务、银行等服务窗口，为客商提供全方位、全过程、全天候“一条龙”的优质服务。

　　(2)产业优势

　　吉林市发展航空产业的比较优势明显。作为国家首批低空空域开放试点区域之一，可用空域达3.8万平方公里，是中东部地区少有的战略性资源。现有正在实施改扩建的4C级二台子机场，有全国规模较大的航空维修和零部件制造企业航空工业吉林航空维修有限责任公司，有专门培养航空工程技术人员的原空军第一航校，现为吉林化工学院航空工程学院，有专门提供航空煤油的中石油吉化高碳醇厂，工业中有碳纤维、化工新材料等15个行业与航空关联接轨，吉林市作为东北老工业基地，工业基础雄厚，现有规模工业企业1123户，门类齐全。工业中有15个行业可以和航空产业接轨，电子信息、新材料等新兴产业可以加工制造航材及零部件产品，特别还有国内不多的利用3D技术设计制造和一批机加设备最先进的机械制造企业，为今后航空制造类企业提供了坚实的产业基础保障。同时，良好的区位、便捷的交通和丰富的旅游资源也利于发展航空相关产业。吉林市2017年获批成为全国首批国家通用航空产业综合示范区试点城市，也是吉林省唯一一家。

　　(3)人才优势

　　吉林化工学院航空工程学院是培养航空工程专业维修人才的专门学校，涵盖了飞机机体、机械系统、动力装置等航空修理的所有专业。我市东北电力大学、北华大学、吉林化工学院等5所大学、吉林电子信息职业技术学院、吉林通用航空职业技术学院等高等职业学院5所、吉林机械工业学校等中职学校24所，通过与民航院校资源共享、合作教学等方式，共同培养航空专业类人才。每年都有大批的专业人才和管理方面人才，为本项目提供大量新鲜血液。

　　(4)交通优势

　　吉林市地理位置优越、交通顺畅便捷、资源开发广阔。吉林市位于横向综合运输通道——珲春至二连浩特运输通道上。长春市、吉林市均被定位为全国性综合交通枢纽；珲春市被定位为口岸枢纽。吉林市已形成长吉图、哈吉沈两条复合交通走廊，且长吉图通道已纳入国家综合运输大通道。长珲城际的开通、二台子机场复航等将进一步完善吉林市空、铁、公、水等多位一体的交通格局，助力吉林市的全国性综合交通枢纽建设工作。

　　二台子机场还具有丰富的空域资源，邻近的空军蛟河机场、空军磐石机场均已停航，通过空域整合，形成约3.8万平方公里可用空域。域内没有固定的民航航线，且签署的军省合作协议中也明确给予空域使用的支持，这是中东部大城市不可复制的战略性资源。

　　1.2项目建设内容及规模

　　项目占地面积30万平方米。建设主要包括航空装备制造区、航空零部件仓储物流区、商贸服务区、企业综合办公区、飞机保养维修区等。

　　1.3.项目总投资及资金筹措

　　项目总投资40000万元，其中建设投资32000万元。

　　1.4财务分析及社会评价

　　1.4.1主要财务指标

　　项目达产后，年销售收入27266万元，利润8179万元，投资回收期6.9年(税后，含建设期2年)，投资利润率20%。

　　1.4.2社会评价

　　我国航空航天行业是一个具有高技术含量、高附加值、高投入产出比等特点的战略性产业，在维护国家安全和推动经济社会发展方面具有重要意义。项目建成后将促进吉林市航空装备制造产业升级，具有良好的经济效益及社会效益。

　　1.5合作方式

　　独资、合资、合作

　　1.6需外方投资方式

　　资金、设备等，其他方式可面谈

　　1.7项目建设地点

　　吉林经济技术开发区，吉林市航空产业园区，紧邻二台子机场和保税物流中心(B型)。

　　1.8项目进展情况

　　项目建议书已编制，正在招商

　　2.合作方简介

　　2.1单位基本情况

　　名称：吉林经济技术开发区投资促进一局

　　地址：吉林省吉林市昌邑区九站

　　2.2单位概况

　　吉林经济技术开发区是由国务院批准设立的国家级经济技术开发区，也是国家知识产权局批准在东北地区设立的唯一的国家级专利产业化试点基地，已通过ISO14001环境管理和ISO9001质量管理体系双认证。行政辖区103平方公里。分为经开东区，经开西区以及2017年即将开始建设的经开北区。2020年3月4日，被工业和信息化部评定为国家新型工业化产业示范基地。

　　依托资源和产业优势，科学规划了化学工业园、汽车化工产业配套园、碳纤维高技术产业园、轻工化纤纺织园、品牌食品工业园、机械电子工业园、吉林深圳产业合作示范园。园区建设发展迅猛、成绩突出，中国石油天然气总公司、中钢集团、意大利蒙特公司、德国恩卡公司、杭州娃哈哈集团、中国电力投资公司、深圳大族激光公司等一批国内外知名企业相继入驻。

　　“十四五”期间，吉林经开区将全面展开新区建设，重点开发建设经开北区，大力发展精细化工和以碳纤维为主导的新材料产业，兼顾经开西区和航空产业园开发建设，整体朝着吉林市北部工业新城、新型城镇化产城融合示范区、长吉产业创新发展示范区重要增长极、全国知名战略性新兴产业发展基地等方向定位发展。

　　2.3联系方式

　　联系单位：吉林经济技术开发区投资促进八局

　　联 系 人：曹健

　　电话：0432-66490821

　　邮箱：476696151@qq.com

　　联系单位：吉林市合作交流办投资促进服务中心

　　联系人：王艳超

　　电话：15843218881

　　传真：0432-62049608

　　邮箱：995208885@qq.com